Likwidacja części torów, otwarcie dworca na miasto i tereny inwestycyjne przy Zakopiańskiej - czy tak dworzec kolejowy będzie wyglądał już w 2012? Potrzeba 150 mln zł, trwa poszukiwanie unijnych funduszy.
Otwarcie dworca kolejowego na miasto ma kosztować 150 mln zł. Fot. Marcin Maziarz
Likwidacja torów po północnej stronie dworca, przekształcenie peronu 1 w peron reprezentacyjny i stworzenie przy Zakopiańskiej terenów inwestycyjnych - taki plan dla pilskiego dworca przedstawił poseł Adam Szejnfeld. Jak powiedział, na początku tygodnia spotkał się w tej sprawie z minister rozwoju regionalnego Elżbietą Bieńkowską.
Reklama
Ale przebudowa dworca od strony „miejskiej” to nie wszystko. Zrewitalizowany ma zostać tunel prowadzący do dworcowej hali, a sam dworzec, poza tym, do czego został stworzony, ma zacząć spełniać także wiele innych funkcji. Poseł chciałby, by znalazły się tam m.in. Regionalne Centrum Organizacji Turystycznych oraz siedziby takich organizacji. Poprawę bezpieczeństwa ma zagrawantować umieszczenie na terenie przebudowanego dworca siedziby straży miejskiej.
Koszt przedsięwzięcia jest szacowany na 150 mln zł. - Przedsięwzięcie realizowałaby spółka, której udziałowcami zostałyby spółki kolejowe i miasto - tłumaczy Adam Szejnfeld. - Szacowana wartość przedsięwzięcia jest bardzo wysoka, dlatego z panią minister rozmawialiśmy o możliwości pozyskania na ten cel środków unijnych.
Z kolei 14 stycznia w jednym miejscu udało się zebrać przedstawicieli wszystkich kolejowych spółek, które mają wpływ na pilski dworzec, m.in. Jacka Prześlugę - członka zarządu PKP, przedstawicieli Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami w Poznaniu i Polskich Linii Kolejowych, do których należy kolejowa infrastruktura. Spotkanie z zarządem miasta miało na celu uzgodnienie, czy istnieje techniczna możliwość realizacji koncepcji otwarcia dworca na miasto. - Ustaliliśmy, że taka możliwość istnieje - mówi prezydent Piły Piotr Głowski. - Chodzi o likwidację torów, tak by nie było konieczności budowania dodatkowych mostów, o których wcześniej się mówiło. Zwróciłem się też z prośbą o pomoc w przygotowaniu finansowania. Mamy bardzo mało czasu. W ciągu trzech miesiący PKP - główny koordynator - i PLK zdecydowały, że będą przygotowywać ten wniosek. Jest jeszcze kwestia znalezienia finansowania zewnętrznego. Projekt jest tak duży, że ani gmina, ani urząd marszałkowski nie będą w stanie podjąć go samodzielnie. Rozmowy pana posła Szejnfelda w Ministerstwie Rozwoju Regionalnego warunkują powodzenie przedsięwzięcia.
Prowadzimy zajęcia:
- dla osób, które posiadają broń palną,...
PARTNERZY ŻYCIA PIŁY
O Życiu Piły
Życie Piły jest miejskim serwisem
informacyjnym. Koncentruje się na informacjach z Piły i najbliższej okolicy.
Wszystkie materiały zawarte w serwisie
stanowią własność ich autorów. Powielanie bez
zgody właścicieli jest zabronione.
